V letech 1977-78 pořídily DR šest sovětských motorových lokomotiv o výkonu 2 940 k..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
V letech 1981-83 vyrobila lokomotivka LEW Henningsdorf pro potřeby DR 37 strojů řady 111..
13.780,00Kč
Bez daně: 11.389,00Kč
V letech 1981-83 vyrobila lokomotivka LEW Henningsdorf pro potřeby DR 37 strojů řady 111..
8.461,00Kč
Bez daně: 6.992,00Kč
Co by bylo, kdyby...?
Na jarním veletrhu v Lipsku v roce 1982 vystavovala Vagónk..
9.670,00Kč
Bez daně: 7.991,00Kč
Co by bylo, kdyby...?
Na jarním veletrhu v Lipsku v roce 1982 vystavovala Vagónk..
6.043,00Kč
Bez daně: 4.994,00Kč
Motorové vozy M 152.0 dodávala Vagónka Studénka ČSD od roku 1975. Vozy byly poháně..
9.677,00Kč
Bez daně: 7.997,00Kč
Motorové vozy M 152.0 dodávala Vagónka Studénka ČSD od roku 1975. Vozy byly poháně..
6.043,00Kč
Bez daně: 4.994,00Kč
T 478.1 je univerzální dieselelektrická lokomotiva. V letech 1966 až 1971 bylo pro ČSD v..
6.768,00Kč
Bez daně: 5.593,00Kč
T 478.1 je univerzální dieselelektrická lokomotiva. V letech 1966 až 1971 bylo pro ČSD v..
4.108,00Kč
Bez daně: 3.395,00Kč
Traťová lokomotiva pro vnitrostátní i mezinárodní osobní dopravu
Model v..
6.768,00Kč
Bez daně: 5.593,00Kč
Traťová lokomotiva pro vnitrostátní i mezinárodní osobní dopravu
Model v..
4.108,00Kč
Bez daně: 3.395,00Kč
Lokomotivy TRAXX F140 byly ve Švýcarsku u SBB Cargo označeny jako řada Re 482. První byl..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
Lokomotivy TRAXX F140 byly ve Švýcarsku u SBB Cargo označeny jako řada Re 482. První byl..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
Lokomotivy TRAXX F140 byly ve Švýcarsku u SBB Cargo označeny jako řada Re 482. První byl..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
Lokomotivy TRAXX F140 byly ve Švýcarsku u SBB Cargo označeny jako řada Re 482. První byl..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
Provedení s čelem typu „Karlsruhe“
Určení pro provoz s vratnými soupravami v regionální..
1.811,00Kč
Bez daně: 1.497,00Kč
Vozy 1./2. a 2. třídy s různými inventárními čísly, určené pro regionální dopravu.
..
3.625,00Kč
Bez daně: 2.996,00Kč
Lokomotiva 111 039 byla výrazem dobré spolupráce mezi Německým alpským svazem a společno..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
Lokomotiva 111 039 byla výrazem dobré spolupráce mezi Německým alpským svazem a společno..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
Provedení s čelem typu „Karlsruhe“
Určení pro provoz s vratnými soupravami v regionální..
1.811,00Kč
Bez daně: 1.497,00Kč
Vozy „Silberlingen“ s hlavním rámem v barvě oceánsky modré.
Dostupnost: IV/2025
..
3.625,00Kč
Bez daně: 2.996,00Kč
Lokomotiva DB řady 111 byla zkonstruována na základě osvědčených dílů řady 110 jako rychlíkov..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
Lokomotiva DB řady 111 byla zkonstruována na základě osvědčených dílů řady 110 jako rychlíkov..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
V 80. letech 20. století se ČSD a DR rozhodly pořídit dvousystémové lokomotivy 3 kV=/15 kV 16..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
V 80. letech 20. století se ČSD a DR rozhodly pořídit dvousystémové lokomotivy 3 kV=/15 kV 16..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
V 80. letech 20. století se ČSD a DR rozhodly pořídit dvousystémové lokomotivy 3 kV=/15 kV 16..
7.010,00Kč
Bez daně: 5.793,00Kč
V 80. letech 20. století se ČSD a DR rozhodly pořídit dvousystémové lokomotivy 3 kV=/15 kV 16..
4.350,00Kč
Bez daně: 3.595,00Kč
Roztříštěný park parních lokomotiv (ve 20. letech 20. století v Německu) bylo nutné sjednotit..
9.670,00Kč
Bez daně: 7.991,00Kč
Roztříštěný park parních lokomotiv (ve 20. letech 20. století v Německu) bylo nutné sjednotit..
7.252,00Kč
Bez daně: 5.993,00Kč
Roztříštěný park parních lokomotiv (ve 20. letech 20. století v Německu) bylo nutné sjednotit..
9.670,00Kč
Bez daně: 7.991,00Kč
Roztříštěný park parních lokomotiv (ve 20. letech 20. století v Německu) bylo nutné sjednotit..
7.252,00Kč
Bez daně: 5.993,00Kč
Výkonné a spolehlivé pruské lokomotivy řady 94.5 se uplatňovaly v celé škále výkonů. Po 2. sv..
8.944,00Kč
Bez daně: 7.392,00Kč
Výkonné a spolehlivé pruské lokomotivy řady 94.5 se uplatňovaly v celé škále výkonů. Po 2. sv..
6.284,00Kč
Bez daně: 5.194,00Kč
V letech 1928–29 bylo v rámci programu standardizovaných parních lokomotiv uvedeno do provozu 39 ..
2.778,00Kč
Bez daně: 2.296,00Kč
Řada 94.5-18 (dříve T 16.1) byla pruská pětispřežní tendrovka. Celkem bylo v letech 1913 až 1..
8.944,00Kč
Bez daně: 7.392,00Kč
Řada 94.5-18 (dříve T 16.1) byla pruská pětispřežní tendrovka. Celkem bylo v letech 1913 až 1..
6.284,00Kč
Bez daně: 5.194,00Kč
V letech 1928–29 bylo v rámci programu standardizovaných parních lokomotiv uvedeno do provozu 39 ..
2.778,00Kč
Bez daně: 2.296,00Kč